Rainbow
Tribune

Nederlands kampioen 2026 team "Knor d' Or"

SLAG OM DE GREVELINGEN: HISTORISCHE 9de  TITEL VOOR REGENBOOG-KONING PETER PEET

 

Brouwershaven: Onder loodzware omstandigheden is Peter Peet afgelopen weekend gekroond tot de onbetwiste koning van de Regenboogklasse. Op een onstuimige Grevelingen, waar een vloot van 28 boten de strijd aanging met de elementen én elkaar, voer Peet met zijn bemanning overtuigend naar zijn negende Nederlandse titel. De concurrentie, die vooraf droomde van goud, werd op achterstand gevaren in een kampioenschap dat tot de laatste minuut bol stond van drama, averij en tactische spelletjes.

 

Valse starts en tactische claims

Vanaf het eerste startschot op vrijdagmorgen was duidelijk dat het zenuwenwerk zou worden. Het wedstrijdcomité had een lang en uitdagend up-and-down parcours uitgezet. De gretigheid aan de startlijn was zo groot dat de vloot herhaaldelijk te vroeg over de lijn schoot, wat resulteerde in meerdere algemene terugroepen.

Toen het veld eenmaal reglementair los was, zette team Knor d’ Or (Rb. 149) van stuurman Peter Peet meteen de toon door zowel de eerste als de tweede manche op zijn naam te schrijven. Titelverdediger Sven Coster (Eau Courant, Rb. 60), die de afgelopen drie edities won, kende een wisselvallige opening en moest in de tweede heat genoegen nemen met een negentiende plaats. Elders op de baan sloeg het noodlot toe voor Hans Breur (Rb. 146); na zware schade moest hij de strijd vroegtijdig staken.

Dat er op het scherp van de snede werd gezeild, bleek in de derde wedstrijd. Na een officieel protest van Sven Coster besloot de jury alle uitslagen van die manche te schrappen. Onbarmhartig, maar dat is de wet van het topzeilen. Peet liet zich niet van de wijs brengen en sloot de vrijdag af met nóg een overwinning in race vier, waarmee hij de openingsdag stevig in handen nam.

 

Overleven in het golfslagbad

Zaterdag transformeerde de Grevelingen in een kolkend golfslagbad. Met een aantrekkende wind tot dik windkracht 6 werd het puur overleven voor de drieman formaties. Het verschil wordt hier niet voor de wind gemaakt, maar in de loodzware kruisrakken.

In de stromende regen sloeg Peet in race zes opnieuw toe, geflankeerd door Mels Jongeneel en drievoudig kampioen Harry Amsterdam. Maar het weer eiste zijn tol. Toen de wind in de slotrace van de dag angstaanjagend toenam, gingen maar liefst acht teams uit voorzorg naar de kant. Peet moest noodgedwongen naar de haven toen zijn gaffel brak. Ook Arjen Snoekc strandde met materiaalpech. De Friese stuurman Jilko Andringa profiteerde optimaal van het uitvallen van de koploper en stuurde zijn gouden Braves (Rb. 150) knap naar de overwinning in deze zware overlevingsslag.

 

De ontknoping

Zondag bracht de rust terug op het water. Met een kalme bries kregen de tactici weer de overhand. Oud-kampioen Peter Bijlard (Rb. 87) liet zien het varen nog niet verleerd te zijn en perste er een fraaie overwinning uit, vlak voor Paul Hameeteman in de historische Regenboog 1.

Terwijl de vloot zich opmaakte voor de definitieve beslissing, viel de wind volledig weg. Het wedstrijdcomité kon niet anders dan de resterende races afblazen. De vloot werd door reddingsboten naar de haven gesleept, waarmee de stand na acht races definitief werd.

Peter Peet, geflankeerd door zijn topbemanning Matthieu Moerman en Wijnand Boender, mocht met slechts 20 punten de blauwe wimpel definitief in ontvangst nemen. De Friese formatie van Jilko Andringa (met Sybren de Vries en Paul Rijk) legde beslag op een knappe tweede plaats (31 punten). Het brons ging naar team Eau Courant van Sven Coster, Marinus Schouten en Dirk Jan Lucas.


🏆 Eindklassement Nederlands Kampioenschap                         Regenboogklasse

 Positie

 Zeil nr.

 Bootnaam

 Stuurman

 Bemanning

 Punten

 1

 149

 Knor d' Or

 Peter Peet

 Matthieu Moerman, Wijnand Boender

 20

 2

 150

 Braves

 Jilko Andringa

 Sybren de Vries, Paul Rijk

 31

3

60

Eau Courant

Sven Coster

Marinus Schouten, Dirk Jan Lucas

37

 4

 156

 Mona Lisa

 Steven Borsma

 Marco eenam, Bart la Grouw

 44

 5

 148

 Brave Furie

 Leo Hartman

 Patrick van Leeuwen, Fons Hartman

 50

 6

 143

 Jeanne

 Mark Neeleman

 Joost Houweling, Pieter van Reeuwijk

 50

 7

 157

 JSF

 Sjoerd Vollebregt

 Bouedewijn Beck, Roelof Kok

 51

 8

 141

 Zenith

 Harry Amsterdam

 Sipko Zwart, Daan Dijxhoorn

 61


VERVOLG GOUDEN REGENBOOG

Om te beginnen moet je gelijk scherp zijn vanaf het allereerste startschot. Als je opent met een zesde en een derde plaats, sta je in dit titanenveld direct met 1-0 achter. Het was Steven Boersma die met zijn Mona Lisa (156) de eerste twee series op dominante wijze winnend wist af te sluiten en direct zijn visitekaartje afgaf. Gevestigde namen zoals Harry Amsterdam in de Zenith (Rb.141) en Leo Hartman met de Brave Furie (Rb.148) konden met respectievelijk een tweede en derde plaats nog net aanhaken.

Toch lieten de mannen van de goudkleurige Braves de koppen niet hangen. Met een indrukwekkende veerkracht knokten zij zich knap terug in de wedstrijd. Door in de opeenvolgende races een eerste, een derde en een zesde plaats te varen, brachten zij de spanning volledig terug. Ze kwamen hiermee op gelijke hoogte met de Mona Lisa, waardoor beide teams na de eerste serie wedstrijden op 19 punten stonden.

Ondertussen deed Harry Amsterdam met zijn Zenith uitstekende zaken; hij voer ijzersterk en ging na zes wedstrijden soeverein aan de leiding met slechts 14 punten. Het noodlot sloeg voor hem echter toe bij de start van de zevende race. Amsterdam kon niet starten en kreeg een bittere DNC (Did Not Compete) achter zijn naam, waardoor zijn riante voorsprong als sneeuw voor de zon verdween. In de slotfase van de Sneekweek bleek de gouden boot bovendien ongrijpbaar. Amsterdam kon het moordende tempo van de Braves niet meer bijbenen en moest uiteindelijk genoegen nemen met een (nog altijd knappe) derde plaats in het eindklassement. Steven Boersma profiteerde optimaal van de misstap van de Zenith en stuurde zijn Mona Lisa naar de welverdiende tweede trede van het podium.

Maar de absolute hoofdrol was weggelegd voor de mannen die vooraf het lef hadden om hun schip goud te verven. Door in het restant van de Sneekweek maar liefst drie keer als eerste over de finishlijn te flitsen, brachten zij hun bruto totaal op 22 punten. Na aftrek van hun slechtste resultaat — de zes punten van de openingswedstrijd — bleven er welgeteld 16 netto punten over op de scorekaart. Ruimschoots voldoende om de felbegeerde Sneekweek-titel op te eisen. Een magistraal resultaat dat bewijst dat de overwinning hen simpelweg op het lijf geschreven was. De gouden droom is werkelijkheid geworden voor de bemanning van de Regenboog 150. Jilko Andringa, Julles Andringa en Paul Rijk: van harte gefeliciteerd met deze fantastische prestatie!





Zeilen op de rivier de Maas in Rotterdam in het jaar 1926.


Wedstrijden op de rivier de Maas 1926

Zeilgeschiedenis op de Maas – beelden uit vervlogen tijden

Rotterdam – Jarenlang organiseerde watersportvereniging De Maas, gevestigd aan de Veerhaven, zeilwedstrijden op de rivier de Maas. Een uniek decor waarin stroming, wind en scheepvaart samenkwamen en waarin verschillende open klassen en kajuitjachten met elkaar de strijd aangingen. Ook de Regenboogklasse was hier een vertrouwde en gewaardeerde deelnemer.

Op de beelden zien we onder andere Regenboog 29, met de naam Rob. Een prachtig schip dat helaas geen lang leven beschoren was. In 1940 vond zij vermoedelijk haar einde in de haven van Rotterdam. Waarschijnlijk is het schip tijdens het bombardement op de stad verbrand en verloren gegaan. Absolute zekerheid ontbreekt nog altijd, maar haar lot lijkt onlosmakelijk verbonden met die dramatische meidagen.

Ook Regenboog 30, Typhoon, is fraai in beeld vastgelegd. Na 1929 ontbreekt echter ieder spoor van dit schip in de archieven. Het zijn stille getuigen van een tijd waarin documentatie schaars was en schepen soms simpelweg uit de geschiedenis verdwenen.

De beelden tonen niet alleen de schepen, maar ook de zeilers van toen. Let bijvoorbeeld op de stuurman van Regenboog 4, keurig gekleed in blazer en pet — een prachtig detail dat het tijdsbeeld treffend weergeeft en de elegantie van het wedstrijdzeilen in die jaren onderstreept.

Naast de Regenbogen passeren ook andere indrukwekkende zeilschepen de revue: Skûtsjes, een grote Lemster Aak, diverse kajuitzeiljachten en de sierlijke, torenhoog getuigde schepen van de 6mR-klasse, met een lengte van circa 11,48 meter. Deze jachten waren niet alleen snel, maar ook ware kunstwerken op het water.

Een bijzonder voorbeeld uit deze klasse is de Hakahala, het eerste klassieke 6mR-zeiljacht. Dit schip werd in 1935 ontworpen en gebouwd door Knud Reimers voor de Koninklijke Deense Yachtclub. Daarmee is de Hakahala een vroeg en belangrijk voorbeeld van de klassieke 6mR-klasse. Hoewel de 6mR-klasse haar oorsprong al kent in 1907, ontstonden de iconische ontwerpen volgens de zogeheten Second Rule-formule in de periode 1926–1933. De Hakahala geldt als een van de eerste en meest bekende jachten die deze ontwerpfilosofie belichaamden.

Deze beelden laten niet alleen schepen zien, maar vertellen verhalen. Verhalen van vakmanschap, sportiviteit en een rijke zeilcultuur op de Maas — vastgelegd in een tijd waarin het water het podium was en de wind de dirigent.
vervolg Afscheid Cor de Groot
Er zijn van die momenten die in het geheugen gegrift staan. Zoals die legendarische dag dat Cor, Henk de Groot en ik samen aan boord stapten van de 16. Met ons drieën braken we die dag het leeftijdsrecord van de klasse. We wonnen misschien niet de gouden beker, maar die mijlpaal in het Regenboogzeilen droegen we trots als onze eigen hoofdprijs. We voelden ons onoverwinnelijk, gedragen door de wind en elkaars vriendschap.Het deed Cor dan ook intens verdriet toen het onvermijdelijke besluit viel: de Tjalk, maar vooral zijn geliefde Wonderkind, moesten in de verkoop. Regelmatig ging de telefoon. "Heb je al iets gehoord? Is er al iemand voor de Regenboog?" vroeg Cor dan met een stem waarin de hoop doorklonk. Cor en Toos hadden een droom: ze wilden zo graag dat ik de 16 over zou nemen. Toos deed destijds met een glimlach nog een gewaagd voorstel: "Verkoop jij jouw Regenboog 15 toch, dan neem je onze Wonderkind over!" We hebben er hard om gelachen. Ze wisten drommels goed dat ik mijn eigen schip niet zomaar zou opgeven, maar het gebaar was hartverwarmend en typerend voor hun gulle karakter.

Dat lachsalvo bleek achteraf een kostbare, laatste herinnering. Het was de laatste keer dat ik bij hen thuis was. Niet lang daarna sloeg het lot genadeloos toe: het verdrietige en volstrekt onverwachte bericht kwam dat Toos in het ziekenhuis was overleden. De spil uit Cors leven was weg, en ook met Cor zelf gaat het inmiddels mentaal en fysiek minder goed. Hij verblijft nu in een verzorgingstehuis, ver weg van de deinende steigers en het klapperende zeildoek. (Lees ook het verhaal van Henk Noppen en Cor de Groot in het 100 jaar Regenboogboek).

Maar een belofte op het water is een belofte voor het leven. Ik heb Cor beloofd dat ik mijn uiterste best zou doen om een goed en liefdevol thuis te vinden voor zijn Wonderkind. Die belofte staat als een huis. De advertentie blijft staan totdat er een nieuwe eigenaar opstaat; iemand die niet alleen de historie respecteert, maar die er ook echt weer wedstrijden mee gaat zeilen. Want dat is wat de 16 verdient.

Cor en Toos zullen de horizon van de Regenboogevenementen niet meer sieren. Voor onze club is dit een reusachtig verlies. Cor was misschien geen schipper die altijd in de prijzen voer of vooraan in het klassement te vinden was. Maar hij was de belichaming van de clubgeest. Een graag geziene gast, een trouw lid en een man met een gouden hart voor de sport en zijn mede-zeilers.

De steiger zal leger voelen, het water iets stiller. Ik zal je missen, Cor. Maar jouw Wonderkind zal blijven varen, en daarmee vaart er altijd een stukje van jou en Toos met ons mee.

Arno Sap
Toos Jonkergouw.
De mannen van de Gouden Regenboog 150 waren niet opgewassen tegen het geweld van team Peter Peet en legde beslag op de 2e plaats in dit kampioenschap.

Ook voor de 3 voudig kampioen van de laatste edities kon niet voorkomen dat team Peet de titel pakte en moesten zich tevreden stellen met de derde plaats.

HET WOORD IS AAN.......
UW RECLAME KAN HIER

Er moet nog flink wat keren geoefend worden zo blijkt uit dit filmpje. Niet alleen de spi deed niet alles wat we wilde maar ook zaken aan boord zoals trimlijnen die niet goed werken   zoals je zou verwachten of dat het toch anders moet worden vastgemaakt. Met de harde wind was het een goede leerschool. Toch kunnen we zeggen dat het voor ons een geslaagd Nederlands Kampioenschap was. Ondanks dat we telkens achteraan voeren vond ik het respect, de complimenten maar vooral ook de waardering voor het meedoen aan deze kampioenschappen, van alle regenboogzeilers, hartverwarmend. We kregen zelfs een mooi bericht dat we tot de beste 28 Regenbogen van Nederland behoorden. Wel grappig om te horen!

VERVOLG REGENBOOG NOORD


Hoe anders is dat bij ons in Noord- en Zuid-Holland. Brian D’leon heeft een mooie app in het leven geroepen, maar omdat nog lang niet alle Regenboogzeilers erin zitten, blijft het bereik nu te beperkt. Dat is doodzonde. Een actieve appgroep werkt zoveel sneller en praktischer dan een mailtje. Het is dé manier om de saamhorigheid in onze eigen regio een flinke boost te geven!


Als we de koppen bij elkaar steken, kunnen we zoveel van elkaar leren en de klasse rijker maken.


Denk aan:


  • Samen trainen:
  • Elkaar helpen met de trim, boothandling en starttrainingen.
  • Gezelligheid: spontane bijeenkomsten op een club na een mooie dag op het water.
  • Kennis delen:

Net als het roemruchte 'gilde' van de Friese Regenboogzeilers uit de geschiedenis, waar vroeger iedereen bij wilde horen.


Dat Friese gildegevoel moeten wij hier in het Westen ook kunnen neerzetten. Een grote club zeilers die samen de Regenboogklasse een warm hart toedraagt, ongeacht je achtergrond of portemonnee. Ik geniet met volle teugen van de dynamiek in Regio Noord, en ik weet zeker dat wij dat hier ook kunnen bereiken. Want zoals ik altijd met grote trots zeg: ik ben een kind van de Regenboog, en dus een Regenboogzeiler!


Laten we deze app/groep vanaf nu écht gaan gebruiken. Nodig iedereen uit die er nog niet in zit of misschien kan Robert er een opzetten. Wie haakt er aan om van onze regio net zo’n hecht gilde te maken als in het noorden?


Proost en tot snel op het water! 🥂

Aanmelden Nieuwsbrief